Pompele gonflabile ale aparatului de respirație a aerului sunt utilizate pe scară largă în domeniul pompierii, industriei, scufundărilor, navale, militare, poliției și domeniilor de prim ajutor. Prețul pompei respiratorii de aer este mai mare decât cel al echipamentului general de protecție. Odată ce apare problema de funcționare sau defecțiune, aceasta va afecta procesul de lucru. Prin urmare, trebuie verificat cu atenție și cu atenție înainte de utilizare pentru a afla unele probleme sau defecțiuni. Această practică are Are mult sens.
În primul rând, personalul trebuie să inspecteze cu atenție filtrul de admisie a aerului. Deșurubați furtunul de pe arborele cotit de admisie, deșurubați piulița fluture și scoateți-o, curățați carcasa și verificați dacă nu există daune, puneți inelul O în canelura carcasei filtrului, instalați elementul filtrant, instalați inelul O și aplicați-l Aplicați grăsime , așezați elementul de filtrare la îmbinarea din prima etapă, instalați piulița și strângeți-o, conectați aerisirea arborelui cotit la dispozitivul elementului de filtrare a admisiei, apoi rotiți furtunul spre gâtul de umflare al cilindrului.
În al doilea rând, verificați nivelul de ulei al pompei de aer a aparatului de respirație a aerului. Verificați nivelul uleiului prin joja de ulei. Cel mai bun nivel de ulei este la poziția maximă a jojei. Este recomandabil să schimbați uleiul la aproximativ 500 ml de fiecare dată. Când utilizați pentru prima dată pompa de umflare a aparatului de respirație a aerului nou achiziționat, asigurați-vă că adăugați ulei de lubrifiere la valoarea maximă (Notă) înainte de a efectua alte operații. În plus, trebuie testat elementul filtrant al pompei de umflare a aparatului respirator. Pentru a facilita întreținerea mașinii de înlocuire, se recomandă ca utilizatorul să creeze un formular de înregistrare a utilizării.
Din nou, pe baza operației de mai sus, porniți motorul. După ce utilizatorul este conectat la sursa de alimentare, verificați direcția motorului și verificați dacă acesta este în concordanță cu identificarea carcasei mașinii. Pentru prima funcționare de încercare a noii mașini, atunci când manometrul prezintă mai mult de 20Mpa-25Mpas, vă rugăm să opriți motorul și să deschideți conectorul buteliei de gaz pentru a decomprima și a evacua; după prima încercare, vă rugăm să deschideți supapa de scurgere sub separatorul ulei-apă. Evacuarea apelor uzate, prima operație produce, în general, mai multă poluare a apei; după fiecare utilizare, se recomandă să umpleți o sticlă de gaz de 6,8 L pentru a descărca separatorul ulei-apă o dată, ceea ce este util pentru întreținerea mașinii.
În cele din urmă, verificați etanșeitatea pompei de aer a aparatului respirator. Conectați conectorul la sticla gonflabilă a aparatului de respirație a aerului și sigilați-l și porniți umflatorul. După ce cilindrul de gaz este plin, mai întâi închideți supapa conectorului, apoi închideți supapa cilindrului de gaz și opriți alimentarea cu energie a pompei de aer; deșurubați volanul conectorului și scoateți butelia de gaz; după ce alimentarea este oprită, deschideți supapa de presiune pentru a ventila presiunea mașinii.
În plus, pe lângă elementele de inspecție menționate mai sus, este necesar să verificați în mod regulat dacă circuitele de aer și ulei ale pompei de umflare a respiratorului de aer sunt scurse. Acordați întotdeauna atenție dacă tubul de umflare este în stare bună și acordați atenție îmbinărilor de conectare. Mențineți o etanșeitate bună la aer etc. Se crede că efectuarea unei lucrări bune la inspecția pre-utilizare a aparatului de respirat și a umflatorului poate prelungi timpul de utilizare într-o anumită măsură, poate asigura progresul normal al muncii și poate proteja capitala întreprinderea de a fi risipită.